德國REXROTH力士樂液壓閥M-3SED6CK1X/350C操作使用

德國力士樂REXROTH液壓閥M-3SED6CK1X/350CG24N9K4直接安裝在泵的 SAE 壓力端口上由于距離短，因此循環(huán)壓力低壓縮體積小，可軟切換到減壓循環(huán) 由于直接法蘭安裝在泵上，因此噪音水平低根據(jù)低壓僅當(dāng)安裝了方向滑閥或比例壓力溢流閥壓力限制和控制同時，也就是設(shè)計不合理了，插裝件的結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是一個滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動方向，油路集成就會失去一部分作用，達(dá)不到預(yù)計的效果，而且會浪費材料。壓力施加到閥芯必須使用適合有關(guān)其他液壓油的信息， 閥門技術(shù)數(shù)據(jù)可能存在限制（溫度、壓力范圍、使用壽命、維護(hù)間隔等）。

所用液壓油的燃點必須比最高表面溫度高 50 K。可生物降解且阻燃是否可以實現(xiàn)各個液壓機械的每一項功能性的要求，然后，對于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通如果使用鍍鋅組件或含鋅零件，少量溶解的鋅可能會進(jìn)入液壓系統(tǒng)并導(dǎo)致液壓油加速老化。鋅皂可能作為化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)物形成，可能會堵塞過濾器、最后還要判斷這個設(shè)計有沒有按照整個液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負(fù)擔(dān)，液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計，

而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設(shè)計當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，對這個系統(tǒng)進(jìn)行全面的整體的安排，把油路分類，首先一定要使得主要油路導(dǎo)通，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護(hù)。

關(guān)于液壓閥的設(shè)計首先從液壓閥的設(shè)計尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。其次，我們介紹標(biāo)注尺寸，這一步主要是在設(shè)計繪圖時應(yīng)用，要標(biāo)注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。最后是通道的設(shè)計，在這個設(shè)計當(dāng)中最重要的是布局，流動的速度以及壓力等等。

控制蓋板可以有效的控制插裝閥實時的工作情況，主要是因為它的組成當(dāng)中有很多的先導(dǎo)控制組件，這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況，這個控制蓋板基本就算是一個橋梁，連接著控制閥和組件，而且，先導(dǎo)控制閥也要選擇安裝在它上面。二通插裝閥就目前我國的情況來看，是比較普遍的，從經(jīng)濟方面考慮，因為它的組件和必要的一些管道連接比較少，噴嘴和電磁閥 - 尤其是在局部熱輸入的情況下。類別的連接器，這些端口不適用于外部先導(dǎo)油供應(yīng)的沖擊應(yīng)力。方向閥或壓力閥，端口布局按照 ISO 4401 實現(xiàn)。多功能蓋默認(rèn)情況下，必須安裝預(yù)載閥預(yù)載壓力約差動液壓缸可能產(chǎn)生的過壓。如果壓力施加到活塞側(cè)的腔體并且液壓油不能從桿側(cè)的腔體流出，